диагностика и ремонт автоэлектроники

Диагностика двигателя и систем впрыска

Эндоскопия двигателя
Проверка герметичности систем
Проверка / диагностика бензиновых форсунок (MPI, GDI, FSI, TFSI)
Осциллограф / мотор тестер

Позвонить

Проложить
маршрут

Двигатель – сердце вашего автомобиля. Но что, если оно стучит, троит, теряет былую мощь или «кушает» бензин как не в себя? Стрелка температуры ползёт в красную зону? Стандартная диагностика не всегда видит скрытые проблемы цилиндропоршневой группы или капризных форсунок. Не ждите, пока легкий стук превратится в капитальный ремонт! Современные моторы, особенно с прямым впрыском (GDI, FSI, TFSI), требуют особого подхода и высокоточного оборудования.
Мастер может заглянуть внутрь работающего двигателя без его разборки. Это не фантастика!

Наша глубокая диагностика двигателя и систем впрыска использует арсенал профессиональных инструментов, недоступных в гаражных условиях:

Эндоскопия цилиндров. Через свечные колодцы или датчики мы вводим миниатюрную видеокамеру с подсветкой. Вы своими глазами увидите реальное состояние: стенки цилиндров (задиры, риски), поршни (нагар, прогары, коксование колец), клапаны (нагар, прогар тарелки), состояние камеры сгорания. Ранняя диагностика задиров или закоксовки колец спасёт от капиталки! Это уникальный шанс оценить износ «изнутри» перед покупкой авто или после перегрева.
Проверка герметичности. Падение мощности, масложор, белый дым? Мы не вслепую меряем компрессию. Наш тестер герметичности цилиндров (пневмотестер) точно определяет причину потери давления: прогар клапана (и какого именно!), износ/залегание колец, повреждение прокладки ГБЦ, трещина в головке или блоке. Воздух подается в цилиндр в ВМТ, а прибор показывает процент утечки и ПО КАКОМУ КАНАЛУ она идет (в картер, в систему охлаждения, во впуск/выпуск). Точечный ремонт вместо «метода тыка»!
Диагностика форсунок. Особенно критична для моторов с прямым впрыском (GDI, FSI, TFSI)! Их форсунки работают под большим давлением (до 200 бар и выше) и склонны к коксованию распылителей. Мы используем:
- Стенды для проверки форсунок. Оценка производительности (равномерность подачи топлива по цилиндрам), качества распыла (правильный «факел»), герметичности запорного клапана. Видим, какая форсунка «льёт» или «недоливает».
- Осциллограф / мотор-тестер – это ключевой инструмент!Подключаем датчики тока к цепи управления форсунками. Осциллограмма показывает ВСЁ: время открытия/закрытия, работу соленоида или пьезоэлемента, остаточное напряжение. Выявляем межвитковое замыкание, обрыв обмотки, механический износ иглы, проблемы с управляющим сигналом от ЭБУ. Для MPI-форсунок также проверяем сопротивление и производительность ультразвуковой чисткой со снятием.
Осциллограф / мотор-тестер. Анализируем форму сигналов с датчиков (КВ, ДПР, ДД, ДМРВ, лямбда-зондов), первичные цепи зажигания (ток катушек), вторичное напряжение (пробои, состояние свечей, ВВ проводов), работу генератора под нагрузкой. Выявляем скрытые сбои, которые не фиксирует сканер!

Прекратите гадать о состоянии мотора! Наша диагностика – это не предположения, а точные данные. Вы получаете полную картину здоровья двигателя и системы впрыска с визуальным подтверждением (фото/видео эндоскопии, графики осциллографа). Это ваша гарантия: ремонт будет направлен точно в цель, а скрытая трещина или задир будут выявлены до катастрофы.
Восстановите былую мощность, снизьте расход топлива, увеличьте ресурс двигателя и обретите уверенность в каждой поездке. Не доводите до ремонта, который будет стоить как половина автомобиля! Знание – сила, а точная диагностика – спасение вашего кошелька и мотора.
Не рискуйте «сердцем» вашего авто! Запишитесь на комплексную диагностику двигателя и впрыска. Укажите симптомы – мы сразу подготовим нужное оборудование (эндоскоп, пневмотестер, осциллограф, стенд для GDI).

Как мы работаем

1. Приём заявки

Вы звоните, оставляете заявку в одном из мессенджеров (Telegram, Viber, WhatsApp) или пишите на наш email. Мы уточняем проблему, при необходимости просим прислать фото или видео.

2. Согласование времени

Мы обсуждаем удобное время визита и подтверждаем запись.

3. Осмотр и диагностика

На месте проводим предварительный осмотр. Если нужно – подключаем сканер, мотор-тестер или осциллограф. Не просто считываем ошибки, а ищем настоящую причину поломки.

4. Согласование ремонтных работ и стоимости

После диагностики объясняем, что вышло из строя, как это устранить и сколько это будет стоить. Никаких «сюрпризов» – всё по-честному, по факту.

5. Ремонт и проверка

Проводим ремонт или замену, устраняем неисправности, затем повторно проверяем систему – чтобы вы точно уехали с работающим автомобилем.

6. Передача машины и рекомендации

Рассказываем, что было сделано, даём рекомендации, а по вашему запросу распечатываем протокол диагностики. Вы уезжаете уверенными и спокойными.